.gif)
Solcellsbåt från holländska Vripack
2010-07-14Vad passar bättre en sådan här sommar än att satsa på solkraft för att driva fram båten? Det kända holländska varvet Vripack har ställt upp med ett eget team i Frisian Solar Challenge 2010, där företagts båt med namnet "Sunny Side Up II" placerade sig som tvåa.
Vripack är annars mest kända för att tillverka riktigt stora och lyxiga motorbåtar för privatpersoner och för kommersiell drift. En grupp på 18 personer vid varvet har dock på kvällar och helger under 1,5 år konstruerat denna väldigt pålitliga solcellsdriva båt.
Under tävlingens första del, som hölls mellan 4 och 10 juli, körde "Sunny Side Up II" 220 km och passerade på sin väg elva städer i Friesland. Distansen tog 16,5 timmar att avverka. Under racet kommunicerade föraren med ett team på land, som hade tillgång till all data från båten avseende solens laddning och energiåtgång. Det behövdes eftersom båten ofta gick i mål på sina allra sista Ampere.
Vripacks "Sunny Side Up II" är försedd med fem solpaneler och har en toppfart på 19,2 km/h (10,36 knop). Motorn ger en maxeffekt på 2 400 kW. Den 6 m (19,7 fot) långa båten drivs med en specialgjord, tvåbladig propeller ansluten till elmotorn.
Båtens skrov är tillverkat av kolfiber och epoxylim. Båten är inspierarad av BMW Gina Light Visionary Model, vilket gjorde att konstruktörerna kunde spara mycket vikt för att få maximal fart. Vissa delar tillverkades av textilmaterial (!). Vripack Solar Team tog också stor hänsyn till hur båten ska kunna dra åt sig så mycket solenergi som möjligt när de bestämde den futuristiska designen.
"Sunny Side Up II" är helt utvecklad och tillverkad av Vripack Solar Team. Träpluggen, 27 kg kompositskrov och hela framdrivningssystemet har gjorts av teamet.
Samarbetspartners var Polem, Snijtech, Esthec, Adel Polyester, Marin, Fiftysix, Interlinie, Vripack Brokers och Vripack Naval Architects.
www.vripacksolar.nl
Skriv ut. Tipsa en kompis om den här artikeln. Skriv/Visa (0) kommentar(er)
Premiär för nya Fjord 36 Open
Nu kommer en efterföljare till den spännande och framgångsrika Fjord 40, som vann titeln "European Powerboat of the Year 2008". Enligt ägaren, det tyska storvarvet HanseGroup, blir den nya Fjord 36 en riktigt spännande och het båt. Med dubbla dieselmotorer får den prestanda på över 40 knop.
Läs mer >>
Serviceavtal för Volvo Penta-motorer
I samband med Öppna Varv lanserade Båtkusten den nya tjänsten Marinplus+. Tjänsten är framtagen i syfte att fylla ett stort behov hos båtägare, nämligen att minska antalet förlorade semesterdagar på sjön till ett minimum. Med Båtkusten Marinplus+ tecknar båtägaren ett avtal som utlovar auktoriserad Volvo Penta hjälp inom 48 timmar vid drivlinefel.
Läs mer >>
Höstlika tillbehör till badtunna
Lagom till höstrusket lanseras tre nya tillbehör som gör de värmande baden från Skärgårdstunnan mer behagliga. Det går nu att utrusta baden med sidobord, trappa och ny smart regnhatt. Med start i september blir det även möjligt att välja färg på sitt bad.
Läs mer >>
Favoritseger i Skärgården
 & Byrn spurtar mot segern.jpg)
Trots att de sprang fullständigt fel i en kvart så vann det svensk-amerikanska paret Jonas Colting och Gordon Byrn på måndagen det tuffa Ö till Ö i Stockholm Skärgård. Efter 55 kilometers löpning och elva kilometers simning – vilket motsvarar cirka två Lidingölopp och 3,5 Vansbrosimningar – sprang de i mål på Utö efter nio timmar och tio minuter. På bilden syns Colting (t.v.) och Byrn när de spurtar mot segern.
Läs mer >>
Unikt kraftprov i Stockholms skärgård
Idag, måndag, avgörs en av världens tuffaste och mest krävande endagstävling i Stockholms Skärgård. Cirka 160 deltagare ska ta sig från Sandhamn till Utö. Det innebär 54 kilometers löpning över 20 öar och 11 km simning, mellan öarna. Vilket betyder att de tävlande ska avverka cirka tre Vansbrosimningar och två Lidingölopp efter varandra.
Läs mer >>
 & Byrn spurtar mot segern.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
