Inför den 38:e upplagan av America’s Cup väntar ett modernare format och ett delat ansvar för hur världens äldsta sporttrofé – ”The Auld Mug” – ska leva vidare. Utökad batteridrift i båtarna, fem seglare i varje båt och en fastställd budget är några av nyheterna.
Försvararen av America’s Cup, The Royal New Zealand Yacht Squadron, representerad av Team New Zealand, och utmanaren The Royal Yacht Squadron Ltd, representerad av Athena Racing, har undertecknat protokollet för Louis Vuittons 38:e America’s Cup som seglas i Neapel sommaren 2027.
America’s Cup går därmed in i ett nytt kapitel byggt på ett centraliserat partnerskap med fler möjligheter som ska få sporten att växa globalt. Det omfattar även en gemensam vision för framtiden för ett av sportens mest historiska evenemang. Kärnan i protokollet är ett partnerskapsavtal, strukturerat för att alla team ska arbeta kollektivt inom en långsiktig kommersiell struktur för framtida nytta och förvaltning av America’s Cup.
– Som grundande förvaltare av America’s Cup stöder vi helt och hållet förslaget att modernisera världens äldsta sporttrofé, säger Jay Cross, kommodor i New York Yacht Club.
America’s Cup har alltid utvecklats för att möta sin tids krav. Genom det nya partnerskapet får America’s Cup en mer förutsägbar schemaläggning. Det innebär att Cupen blir ett halvårsevenemang med bättre format för publiken och bättre marknadsföring.
– Som trefaldig vinnare i rad och försvarare av America’s Cup känner vi ansvaret att fortsätta driva tillväxten av America’s Cup-evenemanget. Även om America’s Cup är den äldsta trofén inom internationell sport och seglingens höjdpunkt har dess akilleshäl alltid varit bristen på kontinuitet. Nyheterna ger alla team ett gemensamt ansvar när vi introducerar en ny ledningsgrupp som ska ledas av en ny oberoende vd, säger Team New Zealands vd Grant Dalton.
– Genom att förhandla fram detta protokoll och America’s Cup-partnerskapet med Challenger of Record ger det säkerhet för lag, kommersiella partners och evenemangsplatser att investera i fler regattor. Detta är den djärvaste förändringen på 174 år av Cupen och vi är övertygade om att detta är det bästa initiativet för att utveckla det som redan är ett av de största sportevenemangen i världen.
Alla deltagande lag genom America’s Cup Partnership (ACP) kommer att ansvara för att organisera och hantera evenemangets format på och utanför vattnet och kommer att övervaka utvecklingen, skyddet och kommersialiseringen av media- och kommersiella rättigheter.
Så blir de nya reglerna
Den 38:e America’s Cup blir en fortsättning av den 37:e America’s Cup. Det innebär prioritet fortsatt satsning på kvinnor och ungdomar genom att inkludera minst en kvinnlig besättningsmedlem ombord på AC75.
Besättningarna på AC75:orna kommer att bestå av fem seglare med utökad batteridrift för båten. Nationalitetsklausulen kräver att två seglare plus den kvinnliga seglaren måste vara medborgare i respektive land, men det tillåts upp till två icke-medborgare att segla ombord.
Resultaten i Louis Vuitton Cup avgör de fyra bästa utmanarna som kommer att tävla i en knockout-matchrace-semifinal (först till fem vinster) och final (först till sju vinster) för att avgöra vem som blir utmanaren som tävlar mot Defender Team New Zealand i Louis Vuittons 38:e America’s Cup-match i juli 2027 i Neapel.
För att minska kostnaderna för alla team kommer ett kostnadstak på 75 miljoner Euro för teamen att införas för America’s Cup 38 med fler förbättringar planerade för kommande årgång. Dessutom föreskriver protokollet att alla befintliga team ska använda samma AC75-skrov som tävlade i den 37:e America’s Cup, om sådana finns tillgängliga. Nya team kommer endast att tillåtas att använda en befintlig AC75 eller bygga ett nytt skrov enligt designen av ett AC37-skrov. Alla skrov måste uppfylla de specifika kraven för “Constructed in Country” som anges i protokollet i enlighet med gåvobrevet.
