Reportage

Säffle Motorbåtssällskap har utsetts till ”Årets Båtklubb 2025”. Det är en förening med fokus på sin fina klubbholme. – Ur Båtliv 2-26

När XO Yachts från Finland skulle utveckla en ny modell valde de ett helt nytt spår. Deras XO EXPLR 44 är en ”minisuperyacht” i kompakt format, helt olik tidigare XO-modeller. – Ur Båtliv 2-26

Båtar i polyeten har funnits i många år, men nu har flera tillverkare börjat ta fram speciella ungdomsbåtar i detta slagtåliga plastmaterial. Båtar som kan bli en stor konkurrent till de redan etablerade gummi- och RIB-modellerna. Vi har provkört fyra modeller tillsammans med lika många ungdomar. – Ur Båtliv 2-26

För den svenska båtkulturen var 1876 ett riktigt märkesår. Den 7 maj det året föddes en liten gosse i den lilla bruksorten Svartå som det första barnet i en familj med efternamnet Forslund. Han döptes till Henning. Tre månader senare, den 6 augusti fick familjen Pettersson på ön Tenö, nära Vaxholm sitt första barn, sonen Carl Gustaf. – Ur Båtliv 2-26

Att råka ut för brand ombord är bland det värsta som kan ske. Händelseförloppet vid en olycka är oftast mycket snabbt och plasten avger giftig rök och gas. – Ur Båtliv 2-26

ÅRETS BÅTRIKSDAG ÄGER rum i Falun 28–29 mars. Dalarnas Båtförbund står värd och cirka 80 personer från hela Sverige deltar. – Ur Båtliv 2-26

Richard Möller har monterat en elektrisk drivlina i sin S30 från 1979 Ett klassiskt skärgårdsspjut. Här är hans rapport om hur det har fungerat. – Ur Båtliv 2-26

Ropstens Båtklubb är en av Stockholms äldsta båtklubbar. I drygt 100 år har den funnits på Djurgården. – Ur Båtliv 2-26

EN BÅT UTAN ankare är som en bil utan bromsar. Får du motorstopp måste du kunna ankra och få stopp på båten innan den driver upp mot land eller grund. – Ur Båtliv 2-26

Vi ligger för ankare vid Gibraltar. Bakom oss har vi ett och ett halvt år i Medelhavet. Framför oss väntar Atlanten och ett område där segelbåtar numera regelbundet får sina roder sönderbitna av späckhuggare. – Ur Båtliv 2-26

BÅTKLUBBARNA ÄR GRUNDEN för det svenska båtlivet. Det är i båtklubbarna och segelsällskapen som en speciell kultur har vuxit fram och sakta förändrats med tiden. – Ur Båtliv 2-26

Byxelkrok är en välbesökt samlingsplats för båtfolk från när och fjärran. Till denna trevliga hamn kommer många svenska båtar, men också seglare från olika länder. – Ur Båtliv 2-26

Längst upp i norra Vättern finns en skärgård och ett båtliv som är okänt för många. Aspa Båtklubb ligger mitt i denna idyll. – Ur Båtliv 2-26

Idag finns det flera prisvärda elektriska ankarspel till mindre båtar. Vi har monterat Midi 203 från Sleipner som är mycket enkelt att montera. Nästan hela jobbet kan utföras med en borrmaskin och en skiftnyckel. – Ur Båtliv 2-26

En av de båtar som K-märktes av Sjöhistoriska våren 2025 är en modern klassiker. Jimmy
Bremberg i Karlshamn har renoverat sin Albin 30 till fint bruksskick. – Ur Båtliv 2-26

Båtvärlden har förändrats. Det fanns en tid då liten kunde vara lagom och båtköparna inte var så bekväma av sig. Lyckan, plus fyra kojer, garderob och pentry kunde rymmas på mindre än fem meter. – Ur Båtliv 1-26

Skagen är sig nästan likt. Motorbåtarna har blivit fler och större, partajandet i hamnen har tonat ner och tågstationen har blivit en ”loppedmarked”. Fiskarna, som man förr kunde möta på krogen, finns någon annanstans. – Ur Båtliv 1-26

GPS-störningarna på Östersjön gör att behovet av alternativa navigeringssystem ökar. Sjöfartsverket kommer nu att förse tio fyrplatser i södra Sverige med teknik som svarar på radarsignaler i syfte att öka sjösäkerheten. – Ur Båtliv 1-26

INTE NOG MED att vi har en ovanligt sträng vinter i år, dessutom är det ingen båtmässa i Göteborg som normalt är starten på båtsäsongen. – Ur Båtliv 1-26

Valet mellan inombordare och inombordare är inte helt enkelt. Vi har testat Sargo 28 Explorer och Targa 27.2 OB – båda utrustade med utombordare. – Ur Båtliv 1-26

I fina förhållanden avgjordes i början av förra sommaren kappseglingen Bondön runt, arrangerad av en av norrlandskusten mest aktiva båtklubbar, Piteå Segelsällskap (PSS). – Ur Båtliv 1-26

VID HÅRT VÄDER eller om du fått något problem med motor eller segel kan du behöva dreja bi, det vill säga få stopp på båten eller minska dess framfart. – Ur Båtliv 1-26