Efter USA:s anfall mot Iran blir konsekvenserna enorma. Båtbranschen är knappast den mest prioriterade sektorn, men om sex veckor är det dags för Dubai International Boat Show, en mässa som står inför stora problem.
Båt- och yachtmarknaden är het på hela den arabiska halvön. Här säljs en stor andel snabba motorbåtar och tack vare skattefria zoner är området även omlastnings- och produktionshubb för delar av den marina industrin över hela världen. Inte minst för amerikanska tillverkare som drar fördel av skattelättnaderna.
Den pågående konflikten mellan Iran och koalitionen Israel och USA får därför stor betydelse även för båtbranschen hos oss i Norden. Frakter ställs in och fraktpriserna skjuter snabbt i höjden när trafiken genom Hormuzsundet hotas eller ställs in.
Enligt IBI (International Boat Industry) och deras Mellanösternkorrespondent Mike Derrett finns det många frågor inför Dubai International Boat Show (DIBS), som är regionens viktigaste båtmässa.
Mässan har arrangerats sedan början av 1990-talet. Enligt Derrett har HH Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum informerat internationella journalister om att ”alla planerade utställningar inte kommer att ställas in”.
Aktiviteter med båtar är dock mycket begränsade på grund av krigstillståndet. Marinor är stängda och invånarna har en mycket begränsad rörelsefrihet under pågående oro.
Bland de yachttillverkare som har produktion i området märks internationellt kända märken som Gulf Craft och Sunreef, som har stora fabriker i Umm Al Quwain och Ras Al Khaimah vid Gulfkusten, cirka 100 sjömil från Iran.
Inga svenska eller nordiska båttillverkare har produktion i området, men flera företag från Norden brukar ställa ut sina produkter på båtmässan i Dubai.
Dubai International Boat Show.
