Ett fartyg, två uppdrag. Idun ska utrustas för att kombinera isbrytning med oljesanering i Östersjön.
Isbrytaren Idun får en ny funktion utöver isbrytning, meddelar Sjöfartsverket i ett pressmeddelande. Verket har tecknat kontrakt med Europeiska sjösäkerhetsbyrån EMSA om att utrusta fartyget för oljesanering vid miljöräddningsinsatser i Östersjön.
Bakgrunden är ett regeringsuppdrag tidigare i år, då Sjöfartsverket ombads delta i EMSA:s upphandling av fartygsresurser för oljesanering till havs. Sjöfartsverket vann upphandlingen i början av sommaren.
Idun köptes in av Sjöfartsverket 2024 och har en historia inom industriell verksamhet till havs, vilket innebär att hon redan har tankar för att ta hand om oljespill och kontaminerat vatten. Enligt Albert Hagander, teknisk chef på rederiet på Sjöfartsverket, gör det henne särskilt lämpad för uppdraget, inte minst i farvatten som periodvis är istäckta.
Hagander pekar också på samhällsnyttan i att kunna använda samma fartyg året runt:
– Det är glädjande att vår isbrytare blir en resurs även för oljesanering. När samma fartyg kan bryta is på vintern och bekämpa utsläpp året runt maximerar vi samhällsnyttan och utnyttjandet av resurser. Det stärker beredskapen i Östersjön, säger han i pressmeddelandet.
Det är Kustbevakningen som leder oljesaneringsinsatser i Östersjön och som larmar Sjöfartsverket vid behov. Idun ska kunna vara på plats i norra Östersjön och Bottenviken inom 24 timmar, och ska även kunna bistå i andra delar av Östersjön.
Kontraktet löper på 32 månader från det att fartyget är utrustat, med möjlighet till förlängning i upp till tre år.
Foto ingångsbild: Staffan Ahlstrand, Sjöfartsverket
