Handelssjöfarten som trafikerar svenska hamnar följer nykterhetsgränserna. Det kan Kustbevakningen slå fast efter riktade insatser under tre veckor i vinter. På sammanlagt 89 fartyg har 256 besättningsmedlemmar kontrollerats. I endast ett fall har misstanke om sjöfylleri förekommit.
Pressmeddelande:
– Resultatet är positivt. Vi kan konstatera att på de fartyg som trafikerar svenska hamnar följer man i stort de gränser för nykterhet som lagen anger. Det är en viktig förutsättning för en säker sjöfart, säger Stina Ternhagen på Kustbevakningens operativa sjöövervakningssektion.
Det brott som upptäcktes rör befälhavaren på en ankommande kemtanker till Uddevalla. Befälhavaren godkände ett strafföreläggande för sjöfylleri till 60 dagsböter om 49 000 kronor. De riktade kontrollerna genomfördes 26 januari till 15 februari, på fartyg som anlöpte svenska hamnar.
Kustbevakningens uppdrag: kontroll och sjölägesinformation
Kustbevakningen ska utföra nykterhetskontroller året runt på alla typer av fartyg och kontrollerna på handelsfartyg utgör en viktig del uppdraget att förebygga och upptäcka brottslig verksamhet samt för att öka säkerheten till sjöss. I samband med nykterhetskontrollerna noteras även övriga avvikelser som kan vara intressanta med tanke på omvärldsläget. Denna information bearbetas och utgör en del av den civila sjölägesbilden.
Alkohol faktor bakom flera tidigare incidenter
Bakgrunden till insatserna är erfarenheter av incidenter med större fartyg, till exempel brott mot sjötrafikreglerna där det inte är ovanligt att alkohol är en bidragande orsak till att det gått fel, ibland med allvarliga konsekvenser. Ett sådant exempel är fartyget Christine, som 2020 gick i fel riktning i farleden i Öresund, med fara för sjöfarten. Ytterligare exempel är fartyget Ali Aykin som i maj 2025 gick på grund i Öresund samt fartyget Scottish Carrier som i november 2021 kolliderade med Karin Hoej där två besättningsmän omkom.
– Den typen av olyckor behöver vi kunna motverka ytterligare. Det kan ske incidenter och olyckor av olika anledningar, men kan vi få ner antalet där alkohol är inblandat, ökar säkerheten till sjöss och därmed också skyddet mot till exempel oljeutsläpp. De här satsningarna får också en brottspreventiv effekt, säger Stina Ternhagen.
Kontrollerade fartyg har trafikerat svenska hamnar
Fartygen som kontrollerats är sådana som anlöpt en svensk hamn. Fartyg som seglar i svensk ekonomisk zon omfattas inte av svensk jurisdiktion när det gäller nykterhetskontroller. Detsamma gäller fartyg på svenskt territorialhav, men under så kallad oskadlig genomfart, en inom folkrätten erkänd rättighet att färdas genom en annan stats territorialhav. Denna rättighet bygger på friheten att navigera och att kunna välja en efter omständigheterna lämplig rutt, till exempel beroende på väder och vind eller för att spara tid och bränsle.
Sammanställning av riktade nykterhetskontroller
Fartygen som kontrollerats är sådana som anlöpt en svensk hamn.
Källa och foto: Kustbevakningen.
