Båtmässor inomhus kämpar i motvind. Allt för sjön i Stockholm är inget undantag, men här fanns en del intressanta premiärer, inte minst från Norge.
Publikmässigt blev mässan ingen succé. Antalet besökare var 28 484 (36 253 ifjol), vilket är en nedgång. Många kom dock för att se och lyssna på intressanta personer som Gurra Krantz och Rickard Olsson, som bland annat berättade om sina upplevelser i TV-programmet ”Över Atlanten”. Det fanns även flera bra inslag på den marina scenen med ett stort utbud för olika intressen.
Bland de utställda båtarna fanns det en del intressanta nyheter.
Ibiza Boats från Norge gjorde ett ordentligt avtryck på mässan. Tillverkaren visade ett stort utbud tillsammans med flera stora svenska återförsäljare som satsar rejält på de klassiskt designade Ibizabåtarna.
Ibizas ägare, norrmannen Helge Duus, är en känd profil i den norska båtindustrin och en man som satsar på säkra kort. I det här fallet innebär det traditionellt designade båtar utan steg i skroven och med gott om plats i sittbrunnen och kabinen. Båtarna håller hög kvalitet och kommer att säljas exklusivt med motorer från Yamaha.
Duus eget valspråk kändes i montern: ”The water hasn´t changed”, en devis som han har hämtat från den amerikanska båtdesignern Jim Wynne som stod bakom såväl Volvo Pentas första sterndrive båtar som Cigarette Powerboats.
Den största premiären rent fysiskt stod Marex för med sin nya 390-modell som vi skrev om i förra nyhetsbrevet. Det finns även en test av Marex390 i Båtliv nr 1-25.
Varför fanns det inga segelbåtar på mässan?
Det är en utveckling som har pågått i flera år. Tillverkarna tycker att marknaden är för liten och att det inte lönar sig att ställa ut på inomhusmässor. Tyvärr är det nog en ganska kortsiktig syn på saken // Redaktionen
Efter besök på årets båtmässa så är det nog många, inklusive mig själv, som säger att detta var sista gången man gick dit. Jag tror inte att bristen på båtar beror enbart på tillverkarna/utställarna, utan en stor anledning är att mässan tar så fruktansvärt mycket betalt för monterytorna och alla tjänster runtikring. Med sådana kostnader så är det inte underligt att flera drar sig ur då det helt enkelt inte lönar sig. Vet av erfarenhet hur det är.