Mercury Marine har lanserat Vessel Interface Module (VIM), som gör att båtens framdrivningssystem kan reagera på förhållanden i andra delar av båten.
Mercury Marine, en division inom Brunswick Corporation, har lanserat Vessel Interface Module (VIM). Modulen ansluts till framdrivningssystemet, en logikenhet ombord samt sensorer eller digitala brytarsystem.
Syftet är att förhindra att båtens system stör varandra, något som blir vanligare när båtar blir mer komplexa och utrymmet ombord minskar, berättar företaget i ett pressmeddelande.
VIM övervakar systemstatusen med hjälp av sensorer som är placerade i båten. Om ett förhållande kan leda till störningar eller skador stängs valda framdrivningsfunktioner av automatiskt, och när situationen är åtgärdad återupptas normal drift. Om en badplattform är utfälld kan VIM till exempel förhindra trimning av motorn tills plattformen har fällts in.
Båtbyggare kan själva konfigurera vilka funktioner som ska blockeras: motorstart, växling, styrning och/eller trimning. Systemet stöder en rad olika sensorer och kan kopplas till flera digitala brytarsystem. Det ger ljudvarningar och visar meddelanden på skärmen via Mercury SmartCraft Connect. VIM kan användas för bland annat badplattformar, stegar, terrasser, trollingmotorer, ankarspel och vattenskidstolpar.
– Båtbyggare söker sätt att integrera båtens system och samtidigt förbättra ägarupplevelsen. Vessel Interface Module gör Mercurys framdrivningssystem till en aktiv del av båtens skydd. Det bidrar till att skydda utrustningen ombord och ger samtidigt båtägare en smidig upplevelse, säger Will Nicklas, senior kategorichef för reglage och rigg på Mercury Marine (vår översättning).
Text: Fredrik Olsson
