Siberian Husky – polarhunden från Alaska – har gett namn åt tre tuffa aluminiumbåtar från finska Finnmaster. Husky R6, R7 och R8 där siffrorna är ett visst mått på båtarnas totala längd. Samtliga har skrov i aluminium och inredning i glasfiber. Med denna populära konstruktion kommer Husky att bli en allvarlig konkurrent till populära Silver och Yamarin Cross.
Text: Lars H Lindén Foto: Lars H Lindén & Finnmaster
Finnmaster är stortillverkare av glasfiberbåtar och har legat lågt när det gäller aluminiumbåtar. Men nu har man i största hemlighet tagit fram tre styrpulpetbåtar med skrov i aluminium och inrede i plast. Tre olika storlekar som fått namnet Finnmaster Husky R6, R7 och R8. Samtliga med steglister utvändigt och en mängd längsgående och lodräta balkar invändigt för att få ett så vridstyvt och stumt skrov som möjligt. Det här är en byggmetod som ger mycket tysta båtar i sjön jämfört med de rena glasfiberbåtarna. Detta har vi uppmärksammat i flera tester med liknande konstruktioner.
I Husky R6 är alla sittplatserna placerade akter om vindrutorna med två fåtöljer och en rak aktersoffa. Den främre delen är enbart last- och gångyta. Husky R7 har samma planlösning föröver som R6, men i den aktre delen av båten har man fått in en U-soffa. Den största modellen – Husky R8 – har både U-soffa akteröver och en stor L-soffa i den främre delen av båten.
Gemensamt för alla de nya modellerna är gott om låsbara stuvfack under sittbänkarna, och smarta gångjärn som gör att man kan fälla upp locket utan att ta bort sittdynorna. Alla har även kapell som standard och ett stort fack akteröver där man enkelt kan stuva undan allt – även bågarna.
På samtliga har man även satsat på stora badplattformar på var sida om motorbrunnen.
R8:an har en infällbar stege som standard i stäven, de båda mindre modellerna har detta som extrautrustning. Husky R7 har plats för kylbox i ett av akterfacken, och R8 har plats för ett 42-liters kylskåp under styrpulpeten.
Vi har provkört samtliga nya Husky-modeller utanför Grebbe-
stad på västkusten. De var alla utrustade med Yamahas utbordare med högsta rekommenderade motorstyrka.
För samtliga modeller var detta inga som helst problem, trots att vi hamnade över 40 knop med de båda största. Både R7 och R8 hade riktigt bra styrningar (Sea-star) och denna storlek borde även varit standard på R6:an med sin 130-hästare. Sjöegenskaperna är fullt godkända med samtliga och vi känner igen karaktären från konkurrenterna i samma storlek.
Dessa alu/plastbåtar har lätt för att plana upp och går högt i vattnet med en förhållandevis liten bottenyta som ligger kvar i vattnet. Detta i kombination med en ”snäll” V-botten på runt 20 grader ger en bekväm fart i våra skärgårdsvatten.
Specifikt för samtliga nya Husky-modeller är även att de gick påfallande ”torrt” i vattnet, det vill säga minimalt med ryksjö när vi körde i lite öppnare vatten. Den största modellen – Husky R8 – tog vi ut på en havsresa från Grebbestad till Väderöarna i cirka 40 knops fart utan några som helst problem. En mäktig båt som ”lirar i samma division” som till exempel Anytec 750, Buster Supermagnum och Yamarin Cross 75. Riktig körglädje!
Nytt för denna säsong! Svart foliering finns för Finnmaster Husky modellerna R5, R6, R7 och R8.
Fakta Finnmaster Husky
Modell Husky R6 Husky R7 Husky R8
Längd: 5,86 m 6,45 m 7,55 m
Bredd: 2,29 m 2,33 m 2,46 m
V-botten: 18° 19° 19°
Vikt utan motor: 890 kg 1 055 kg 1 365 kg
Rek. motorstyrka: 100-130 hk 130-200 hk 225-300hk
Personer: 7 st 8 st 9 st
Info: www.yamaha-motor.se, www.finnmaster.fi
Testresultat
Modell: Husky R6 Husky R7 Husky R8
Testmotor: Yamaha F130 Yamaha F200 Yamaha F300
Toppfart: 37,6 knop (6 300) 44,0 knop (5 900) 48,3 knop (5 700)
Marschfart: 29,4 knop (5 000) 32,4 knop (4 500) 38,0 knop (4 500)
Bränsle – toppfart: 1,28 l/Nm 1,71 l/Nm 2,09 l/Nm
Bränsle – marschfart: 0,87 l/Nm 1,13 l/Nm 1,57 l/Nm
Anmärkning: Marschfarten har vi tagit ut ca 1 200 till 1 400 varv under toppvarvet.
Bildtexter:
Samtliga modeller har ett perfekt insteg i fören mellan två kraftiga pulpits. Under den främre däcksplattan finns plats för en utfällbar stävstege. Bilden visar Husky R6 och R7:an har ungefär samma layout i den främre sittbrunnen med praktiska gångytor.
Även R6 har en riktigt bra förarplats med gott om plats för instrument. Allt är gråfärgat för att få bort reflexer. Notera de stora och bekväma fotplattorna!
Husky R7 och R8 har en stor U-soffa och ändå riktigt bra gångytor. Med de båda fåtöljerna får man gott om sittplatser i denna del av båten.
Samtliga Husky-modeller har kapell som standard och ett stort fack akteröver där man enkelt kan stuva undan allt – även bågarna.
Med nya Husky visar även Finnmaster att kombinationen med glasfiberinredning i aluminiumbåt är en vinnande och mycket praktisk kombination.
