Det är inte bara i Sverige och Europa som olika båttillverkare utvecklar eldrivna bärplansbåtar med inriktning på kommersiella transporter. Nya Zeeländska Vessev, som designar och bygger kommersiellt certifierade elektriska bärplansbåtar, ska testa sin VS-9 på Lake Wakatipu som en del av en bredare utforskning av hållbara sjötransporter.
Queenstown är Nya Zeelands snabbast växande stad och den har ambitionen att bli världens första helt elektrifierade stad. Med en snabbt växande lokal ekonomi och ökande turistefterfrågan står staden inför transportutmaningar som blir alltmer bekanta för destinationer runt om i världen.
Testet, som leds av en bostadsutvecklare i samarbete med Vessev och regionala intressenter, pågår nu med syftet att undersöka hur framtida hydrofoiling-passagerarförbindelser mellan Queenstown och Kingston skulle kunna fungera. De ska redogöra för restider, passagerarupplevelse och operativa faktorer som är relevanta för sjön inför en förstudie senare i år.
Studien använder VS-9, Vessevs flaggskepp och förutom Candela en av två kommersiellt certifierade elektriska bärplansbåtar i drift i världen. VS-9 har varit i kommersiell trafik i över ett år och tillhandahåller en beprövad plattform för hållbar.
VS-9 har en marschfart på 25 knop och en räckvidd på upp till 50 sjömil. Den förbrukar upp till 90 % mindre energi än ett traditionellt fartyg av liknande storlek.
Fakta Vessev VS-9
Marschfart: 25 knop
Toppfart: 30 knop
Räckvidd: upp till 40 sjömil full last / 50 NM lätt last vid marschfart
Max vägor: upp till 0,75 m
Kapacitet: 10 passagerare
Längd: 8,95 m
Bredd: 3,1 m
Djupgående: 0,5 m – 1,5 m
Skrov: kolfiberkomposit
Batterikapacitet: 105 kWh
Laddningshastighet: 1,25 NM/min
Laddning (DC): 150 kW
Laddning (AC): 22 kW
Framdrivning: 100 % batterielektrisk från Vessevs specialmotor, VS–Drive
Info: www.vessev.com
