En social seglingsvecka på västkusten med fokus på gemenskap och lättsam njutning avslutas med ankring i en stor cirkel. Glamping har fått en kusin till sjöss.
(Den här artikeln publicerades först i Båtliv nr 5 2026.)
I somras fick Båtliv kontakt med läsaren Thomas Lydhig som hade varit med och organiserat en solrosankring, eller stjärnankring som vissa kallar det.
Det var i juli i år som 27 båtar deltog i en sådan nära Bohus-Malmön, och han undrade nu vad som är det svenska rekordet. Vi ställde frågan till våra Facebookläsare som snabbt kom med svaret: 437 båtar deltog i en solrosankring den 2 juli 1988! Det innebar en fördubbling av det gamla rekordet och fördes till och med in i Guinness rekordbok.
Glamsailing
Men för Thomas & Co var antalet båtar inte det viktiga, utan umgänget mellan besättningarna. De tre organisatörerna bakom ankringen är nämligen också inblandade i singelsegling och något de kallar glamsailing.
När sommaren är som skönast samlas ett växande gäng båtburna vänner från Göteborgstrakten för en vecka på västkusten som handlar om allt annat än ensamsegling och prestige.
Konceptet kallas alltså glamsailing, och höjdpunkten är stjärnankringen (som vännerna kallar det) där de ankrade båtarna bildar en flytande ö där man kan gå torrskodd mellan skroven i ett helt dygn.
Singlar som seglar
Bakgrunden finns i flera Göteborgsbaserade Facebookgrupper där man i åratal seglat ihop i olika konstellationer. Grupperna riktar sig särskilt till dem som vill kombinera båtliv med socialt umgänge – singlar såväl som par i åldrarna 45–70 år – och ger på så vis singlar en enklare väg in i båtlivet: att hitta skeppare och gastar blir både roligare och mer överkomligt tillsammans.
Mälarberg. Foto: Thomas Lydhig
Arrangörerna Thomas Lydhig, Lotta Mälarberg och Heléne Viktorin har seglat tillsammans i flera år, och efter en lyckad stjärnankring förra året bestämde de sig för att göra en hel seglingsvecka av det: knappt en veckas rutt längs Bohuskusten, från Lysekilstrakten och norrut mot Fjällbacka, med quiz, allsång, poängjakter, temafärger och glamparty under resans gång.
Att få ett tjugotal båtar att ligga still tillsammans utan att krocka eller trassla in sig i varandras ankarlinor är inte lätt, utan kräver noggrann planering.
Stjärnankring – så går det till
Basen läggs av fyra större båtar med kraftiga ankare och gott om kätting, en i varje väderstreck. Första båten går rakt mot vinden, släpper ankaret och faller av. Båt nummer två siktar in sig, släpper sitt eget ankare och backar upp akter mot akter, varpå båtarna förtöjs med rep på var sida. Båt tre och fyra tar riktning på de första två, släpper ankare med 90 graders mellanrum och backar in i position.
När alla fyra ligger på plats släpps de inbördes förtöjningarna, så att båtarna istället hakar i sina respektive grannar på var sida – och stjärnans bas är klar.
Därefter släpps resten av flottiljen in en och en, med ankomsttiderna utspridda för att undvika kaos. Varje ny båt kör fram till sin plats mellan två andra, släpper stävankaret och backar in, medan grannbåtarna släpper loss och kopplar ihop sig med nykomlingen.
Efterhand halas ankarlinorna in något så att stjärnan kan expandera i takt med att fler ansluter. Att bygga hela konstruktionen tar omkring tre timmar – från första ankaret till att solen går ner över en färdig, flytande ö.
Fest i stjärnan
När stjärnan väl står klar tar det sociala vid. Genom att kliva på förtöjningslinan mellan två båtar kan man dra ihop dem och gå från skrov till skrov utan att bli blöt – ett enkelt knep som gör att hela flottiljen fungerar som en sammanhängande festplats. Det badas och simmas mellan båtarna, mat och dryck går runt, och kvällen övergår i fest som pågår långt in på natten.
Efter övernattning, morgondopp och frukost löses stjärnan slutligen upp: alla kopplar loss, lyfter ankare och fortsätter var och en åt sitt håll.
Resten av veckan formas till stor del av vädret. Rutten går längs Bohuskusten via naturhamnar, där gruppen letar sig fram till platser med plats för många båtar samtidigt. Ibland blir det en lång klipphäll där tjugotalet båtar kan lägga till i rad, ibland en mindre vik där bara ett fåtal får plats.
När solen och värmen håller i sig förlängs gärna vistelsen på en och samma plats med ytterligare en natt, quiz och dans. När vädret istället försämras används de sista dagarna för kortare etapper mot en mer skyddad slutdestination.
Sista kvällen brukar bjuda på en gemensam avslutning i land, ofta med lånade lokaler för dans och mingel, innan sällskapet skingras och arrangörerna kan pusta ut.
Glamsailing = fokus på gemenskap
Ordet glamsailing myntades av arrangörerna 2023 och är bildat efter glamping, men själva innehållet är annorlunda. Glamping handlar om materiell lyx, medan glamsailing handlar om gemenskap och stämning och förutsätter att man är många båtar tillsammans.
Kärnan i begreppet är en förening av gemenskap och njutning. Man är många båtbesättningar som umgås tätt, samtidigt som allt präglas av en festlig, avslappnad stämning och ett firande av sommaren. Det krävs varken dyra eller påkostade båtar – det glammiga sitter i stämningen snarare än i utrustningen, och låg tröskel är en bärande del av tanken: alla ska kunna vara med, oavsett båt, budget eller erfarenhet.
Gemenskap ska förenas med njutning: korta dagsetapper (högst någon timme), bubbel, god mat och en medveten avsaknad av prestige. Resultatet är ett båtliv som är socialt, inkluderande och, som namnet antyder, lite glammigt.
Text: Fredrik Olsson
Ingångsbild, foto: Thomas Lydhig
