SAR-boj underlättar sökning av nödställda
När en olycka sker till sjöss gäller det att snabbt hitta den nödställde, varje minut kan handla om liv eller död. – Ur Båtliv 1-18
Dags för nya metoder?
ÄR DET DAGS att sluta måla våra båtar inom de områden där detta är möjligt längs vårt lands vidsträckta vattenområden? På många platser behövs definitivt fungerande skydd mot aggressiv beväxning, men inom en del områden kanske båtägarna inte behöver måla lika ofta som tidigare. – Ur Båtliv 1-18
Båtolycka blir viral
VID HALVNIOTIDEN PÅ lördagsmorgonen den 12 augusti förra året var polisen Bryan Maess, 47, hans kollega Christopher McMahon, 46, och deras vän Roni Durham, 57 ute och trollade lax vid Columbiaflodens mynning i Oregon i nordvästra USA. – Ur Båtliv 1-18
Med kurs på framtiden
Med sikte på framtiden har svenska HOC Yachts med navigationskonceptet Yacht Defined skapat en spännande plattform. Grundtanken är att förenkla för båtanvändaren genom avancerade lösningar. – Ur Båtliv 1-18
Välseglande modern HR 340
Med sin senaste modell visar Hallberg-Rassy varvets väg framöver med moderna skrov, tvåroder och dubbla rattar. Vi seglade den nya båten i både lätt vind och kuling för att ta reda på om de stora förändringarna är positiva. Vi hann även övernatta i båten för att prova komforten. – Ur Båtliv 1-18
Göteborg laddade med premiärer
Båtmässan i Göteborg är inte den största. Men den är först på båtsäsongen i Sverige och stoltserar med många premiärer. Så även i år. – Ur Båtliv 1-18
Nya appar gör systemen smartare
Marknadens söksystem är smartare och har flera tillbehör som är enklare att installera. Vi har provat ett antal system genom åren med skiftande resultat, framför allt när det gäller uppstart och funktion. – Ur Båtliv 1-18
Nordisk bredsida i Düsseldorf
Nordiska båtbyggare stod för de mest intressanta nyheterna på Boot Düsseldorf i år. Den stora tyska båtmässan har helt tagit över som arena för nyheter i båtbranschen. – Ur Båtliv 1-18
Böcker Båtliv 1-18
-Ur Båtliv 1-18
En våt filt över båtlivet
Stockholms stad behöver 187 Mkr under en tioårsperiod för att reparera gamla försyndelser avseende underhåll och skötsel av fritidsbåthamnar. Att båtklubbarna ska stå för sina kostnader är man nog överens om, men definitivt inte om prissättningar och betalningstakt. – Ur Båtliv 1-18
