Finsk elbåt i ny version
Den finska elbåten Merione finns nu i en ny och mer öppen version. Båten är ett resultat av ett svensk-finskt samarbete.
Ja till utvärdering av fyllerilagen
Det blir med största sannolikhet en utvärdering av lagen om sjöfylleri. Detta efter riksdagens debatt onsdagen 8 november med rekommendation till regeringen att besluta om en utvärdering.
Temperaturen och spänningen stiger
Med MAPFRE i ledningen (23 november) håller båtarna i Volvo Ocean Race högt tempo mot etappmålet i Kapstaden. Dongfeng Race Team är dock hack i häl.
Söker ny entreprenör till Fejan
Skärgårdsstiftelsen söker efter en ny entreprenör till Fejan i Stockholms norra skärgård. Det är en unik chans att starta upp och bedriva verksamhet på ett av Stockholms skärgårds mest attraktiva besöksmål.
Skapa fiskekartor med nya ekolod
Garmins nya fiskekolod STRIKER Plus gör det möjligt att skapa högupplösta fiskekartor. De har inbyggt CHIRP traditionellt ekolod samt CHIRP ClearVü och SideVü ekolod med skanningsteknik.
Tuff surfplatta för marin miljö
Samsung lanserar Galaxy Tab Active2 är en tuff surfplatta som tål även marina miljöer. Surfplattan är IP68-klassad, vilket innebär att den är vatten- och dammtålig.
Modernare storsäljare med mer utrymmen
Stora aluminiumbåtar med massor av hästkrafter får stor uppmärksamhet, men det är de mindre modellerna som säljs i stora volymer. Favoriten Buster XL har uppdaterats och blivit mer lik sina större systrar.
Isbrytarflottan behöver förnyas
Sveriges fem statsisbrytare bör vara ersatta senast år 2030 och projektering av den första nya isbrytaren bör påbörjas inom kort. Det föreslår Sjöfartsverket i en förstudie om hur de nuvarande isbrytarna kan ersättas.
Dubblerade arrenden för Stockholms båtklubbar
I ett slag dubblerar Stockholms Stad arrendekostnaderna för många av huvudstadens båtklubbar. Det innebär en mycket kraftig avgiftsökning från 1 januari 2018 för medlemmarna i närmare 100 båtklubbar.
Bättre ordning på farliga vrak
Sverige börjar arbeta enligt vrakkonventionen och ytterligare steg tas därmed för att komma till rätta med de vrak som utgör en fara för sjösäkerheten eller för miljön. Fartygsägare blir skyldiga att avlägsna vrak efter sjöolyckor och måste betala för de åtgärder som krävs för att bärga vraket.
