Alkoholmätarföretaget Alcosense har kartlagt de allvarligaste sjöfylleribrotten i Sverige mellan juni 2024 och december 2025. Resultatet visar extremt höga alkoholnivåer, farliga manövrar och faktiska olyckor. Det värsta fallet: en 71-årig man med 2,50 promille som grundstötte efter en vidsträckt färd där han nästan kolliderade med flera öar – och fortsatte köra med full gas även […]
Med start 8 juli genomför Kustbevakningen en tre veckor lång nationell satsning mot sjöfylleri. Syftet är att verka för ett säkrare båtliv.
Fredagen 20 mars 2020 ska remissvaren vara inlämnade för utvärderingen av den nedre promillegränsen för sjöfylleri. Sweboat är en av remissinstanserna och har skickat in sitt svar. Organisationen är mycket kritisk till utredningen och dess slutsats. Deras inställning och kritik redovisas här nedan.
Det blir med största sannolikhet en utvärdering av lagen om sjöfylleri. Detta efter riksdagens debatt onsdagen 8 november med rekommendation till regeringen att besluta om en utvärdering.
På onsdag 8 november är det dags för civilutskottet i riksdagen att debattera utvärderingen av sjöfyllerilagen. Därefter är det dags för utvärdering av den omstridda lagen.
Moderata Ungdomsförbundet (MUF) föreslår till sin arbetsstämma, som äger rum 6-8 oktober i Jönköping, att promillegränsen för sjöfylleri ska höjas. MUF menar att nykterhetsrörelsen har fått för stort inflytande över den nya lagstiftning och att ett glas vin inte gör en sjöoduglig.
