Det inträffade 28 olycksfall med dödlig utgång inom den svenska sjöfarten och båtlivet under förra året. Det är den högsta dödssiffran på fem år. Nästan alla var män och en stor del av de omkomna inom båtlivet var 60 år eller äldre. Det visar Transportstyrelsens preliminära olycksstatistik.
Det inträffade 17 olycksfall med dödlig utgång inom den svenska sjöfarten och båtlivet 2024. Av dem skedde fyra inom yrkessjöfarten, vilket är den högsta siffran på över 15 år. Det visar Transportstyrelsens preliminära olycksstatistik.
Båtägarna själva är positiva till ett obligatoriskt båtregister. Allmänheten förespråkar förarintyg och åldersgräns för snabb båt. Dessutom har störningar från andra motorbåtar mer än fördubblats och allra mest stör vattenskotrar. Det visar den senaste båtlivsundersökningen.
177 000 ton koldioxid och 2 100 ton kolväten. Så mycket släppte svenska fritidsbåtar ut år 2019. Bensinmotorer står för ungefär 60 procent av koldioxidutsläppen och äldre tvåtakts utombordsmotorer står för den största andelen utsläpp av kolväten, enligt en undersökning som Transportstyrelsen har låtit ta fram.
Nu kan Transportstyrelsens utbildning om sjösäkerhetsanordningar, SSA, göras i mobiltelefon eller på surfplatta.
Transportstyrelsens preliminära statistik för 2020 visar att 27 personer omkom i fritidsbåtolyckor i Sverige, jämfört med 24 omkomna 2019. Ingen omkom i sjöolyckor inom svensk yrkessjöfart.
Transportstyrelsen föreslår krav på förarbevis för att få köra vattenskoter. Myndigheten föreslår dessutom effektiva påföljder för dem som inte följer kraven. Det är förslag på åtgärder för att höja säkerheten till sjöss, som nu lämnas till regeringen.
Under 2019 omkom 19 personer i fritidsbåtolyckor i Sverige, jämfört med 14 omkomna 2018. En omkom inom svensk yrkessjöfart. Det visar Transportstyrelsens preliminära statistik.
Transportstyrelsen har beslutat om nya områden för inlandssjöfart, det vill säga trafik på kanaler, floder och insjöar – det som gemensamt kallas inre vattenvägar. De nya områdena omfattas av skärgårdsområden norr om Göteborg, delar av ostkusten från Kalmarsund i söder till Öregrundsgrepen i norr samt Göta kanal.
Den 1 april träder Transportstyrelsens nya regler om sjövägmärken i kraft. Reglerna fastställer utformningen och användningen av sjövägmärken som ska vägleda den svenska sjötrafiken. I de nya reglerna finns sex nya sjövägmärken.
