Tidningen Båtliv nummer 6 2021
Det finns inget utdrag eftersom detta är ett skyddat inlägg.
Det finns inget utdrag eftersom detta är ett skyddat inlägg.
Pandemin har gjort att vi nu under snart två år har behövt göra en rejäl omställning i våra liv, något som kan skapa både förvirring och ångest. Detta har märkts i alla samtal jag haft med båtägare denna historiskt intensiva båtsäsong som också visar att den typ av framtidens ledare som världen verkligen behöver – […]
Nu, äntligen, har Svenska Båtunionen haft ett fysiskt Unionsråds möte i Stockholm i slutet av november 2021 för våra Båtförbund. Årets Unionsråds möte handlade i stor utsträckning om Svenska Båtunionens vision, mål och verksamhet i framtiden. Utförligare information om mötet kommer vid ett senare tillfälle eftersom pressläggningen sker i skrivande stund. Svenska Båtunionens Båtriksdag/årsmöte är […]
Äldre båtvänner glömmer aldrig förslaget om en sammanslagning mellan Svenska Båtunionen (SBU) och Seglarförbundet (SSF) som behandlades på Båtriksdagen i Luleå 2011. Ta det lugnt, det kommer inget nytt förslag om en liknande sammanslagning med Svenska Kryssarklubben (SXK)! Däremot finns många båtlivsfrågor och verksamheter som berör båda organisationerna och till del också SSF. Det sägs […]
Den här enorma katamaranen laddar sin egen el när den seglar. En rejäl hydrogenerator ger upp till 7 kW egen ström i timmen.
Beneteau Swift Trawler 48 är en dröm för många som vill bo länge och ofta på sjön. Denna motorkryssare på 14,74×4,50 m är byggd för hög bekvämlighet.
I somras kom charterseglingen i Kroatien igång igen efter pandemin. Inför nästa år är bokningarna redan på topp.
Svedea har länge uppmärksammat att det oftast är män som styr och ställer på svenska fritidsbåtar. Bolaget vill gärna se en ökad jämställdhet till sjöss och instiftade därför Båtstipendiet som nu är öppet för nya sökanden.
Nu finns det nya pengar att söka för den som vill skrota sin båt. Båtar upp till tre ton kan fram till 31 december 2021 lämnas in gratis för skrotning och återvinning.
Transportstyrelsen föreslår inte någon ändring av åldersgränsen 15 år för att köra vattenskoter. Först behöver effekter av redan planerade åtgärder inväntas och utvärderas. Det visar slutredovisningen av regeringsuppdraget.