Aqua superPower sätter två nya Aqua 75 marina snabbladdare i drift längs Sveriges Västkust. Förra året fick Lyckans Slip Marina i Fiskebäckskil Sveriges första Aqua superPower marina snabbladdningsnätverk. Med nya installationer i Kungshamn och Hamburgsund, och fler installationer på gång i närtid, skapas en omfattande laddningskorridor.
Den elektriska båtmotorn RemigoOne är den första nautiska produkten som någonsin tilldelats DesignEuropa-priset av Europeiska Unionens kontor för immaterialrätt – EUIPO.
Rekord är till för att slås. Den gångna helgen satte kanadensiska Vision Marine Technologies rekord med drygt 100 knop i en eldriven katamaran på Lake of the Ozarks i Missouri, USA. De gjorde det med en helt nydesignad båt som svenska Mannerfelt Design Team har ritat.
Den eldrivna kolfiberbåten Nero 777 Evolution lyckas förena både tysk ingenjörskonst och italiensk design. Motorn kommer från norska Evoy.
Elbåtar väcker ett stort intresse, men försäljningen har inte ökat i samma takt. En nyligen genomförd undersökning visar dock att elbåtarnas popularitet ökar snabbt i Europa. I topp ligger Storbritannien och Nederländerna.
Spirit Yachts har blivit välkända för sina vackra segelyachter i superyachtklass, inte minst för den Spirit 46 som fanns med i James Bond-filmen ”No Time To Die”. Nu satsar båttillverkaren på eldrivna motorbåtar och hoppas kunna bygga en båt som klarar upp till 100 M på en batteriladdning.
Klasskamraterna Gabriel Häggmyr och Johnny Jacobsen vid Karlstad teknik center konverterade en båt på ett unikt sätt när de skulle göra sitt examensarbete. Båten är en amerikanska V8-båt som nu fått eldrift.
Den norska båttillverkaren Frydenbø Marine och startupen Pascal Technologies har gått samman för att lansera Ripple Boats. Det ska bli ett elbåtsmärke som bygger dagtursbåtar med lång räckvidd.
Nu börjar det komma allt fler elmotorer, även från stora japanska motortillverkare. I ett nytt, gemensamt avtal om utveckling för elektriska framdrivningssystem för mindre båtar.
Tre kusiner delade på en TwoStar36 konverterad till 38 fot. Stigande ålder gjorde att de inte orkade med underhåll och segling som förr och därför gav de bort båten mot löfte att de skulle få låna den ibland.
