Torqeedo och Italdraghe presenterar ett emissionsfritt framdrivningssystem för kommersiella fartyg och båtar. Det är ett utbordarsystem som främst är tänkt för fartyg på insjövatten och kanaler.
Utvecklingen av moderna, eldrivna utombordsmotorer kan få en riktig skjuts. Detta tack vare ett nytt avtal mellan den amerikanska elmotortillverkaren Vision Marine Technologies har ingått ett avtal med Linamar Corporation, en underleverantör till McLaren.
Candela C-8 har redan blivit en försäljningsframgång för Lidingöbaserade Candela, trots att modellen inte är klar än. Ett 60-tal kunder har tecknat sig för att köpa denna moderna daycruiser.
På båtmässan i Barcelona 12–17 oktober blir det premiär för ett nytt spanskt elbåtsmärke. Wave e-550 får då din internationella debut.
Här är båten som ska användas i de första världsmästerskapen för eldrivna racingbåtar. Den så kallade E1 Series har visat denna båt i en fullskalemodell.
Rand Escape 30 var en av de intressantaste båtarna som visades på Cannes båtmässa i år. Det är en mångsidig båt som finns med flera olika framdrivningsalternativ, bland annat eldrift.
Group Beneteau visade en Excess 15 katamaran med hybridsystem vid Cannes Yachting Festival. Det är den första båten i sitt slag från denna tillverkare som har försetts med Torqeedos flaggskeppsmodell, Deep Blue Hybrid system.
Yamaha Motor och Electric Drives presenterar en eldriven båt på den stora båtmässan i Genua. HARMO är en helt ny integrerad elektrisk framdrivning och styrsystem.
Stockholmsföretaget Candela sjösätter en helt ny modell i höst. Nya C-8 benämns av företaget som ”Iphone moment for electric boats” och blir en 8,5 m lång daycruiser med mer plats än i den första modellen, Candela C-7.
En elbåt som kan köras nästan oändligt med solenergi – det är drömmen som har drivit David och Alex Borton de senaste 17 åren. Sedan 2004 har teamet med far och son arbetat för att uppfylla sin vision. De har byggt flera patenterade solelbåtar under varumärket Solar Sal.
