Reportage

Båtvärlden har förändrats. Det fanns en tid då liten kunde vara lagom och båtköparna inte var så bekväma av sig. Lyckan, plus fyra kojer, garderob och pentry kunde rymmas på mindre än fem meter. – Ur Båtliv 1-26

Skagen är sig nästan likt. Motorbåtarna har blivit fler och större, partajandet i hamnen har tonat ner och tågstationen har blivit en ”loppedmarked”. Fiskarna, som man förr kunde möta på krogen, finns någon annanstans. – Ur Båtliv 1-26

GPS-störningarna på Östersjön gör att behovet av alternativa navigeringssystem ökar. Sjöfartsverket kommer nu att förse tio fyrplatser i södra Sverige med teknik som svarar på radarsignaler i syfte att öka sjösäkerheten. – Ur Båtliv 1-26

INTE NOG MED att vi har en ovanligt sträng vinter i år, dessutom är det ingen båtmässa i Göteborg som normalt är starten på båtsäsongen. – Ur Båtliv 1-26

Valet mellan inombordare och inombordare är inte helt enkelt. Vi har testat Sargo 28 Explorer och Targa 27.2 OB – båda utrustade med utombordare. – Ur Båtliv 1-26

I fina förhållanden avgjordes i början av förra sommaren kappseglingen Bondön runt, arrangerad av en av norrlandskusten mest aktiva båtklubbar, Piteå Segelsällskap (PSS). – Ur Båtliv 1-26

VID HÅRT VÄDER eller om du fått något problem med motor eller segel kan du behöva dreja bi, det vill säga få stopp på båten eller minska dess framfart. – Ur Båtliv 1-26

Marex lägger ständigt till nya kapitel i sin framgångsrika utveckling. Ifjol lanserade de den sjunde modellen i sin kontinuerligt växande portfölj med familjebåtar för långfärd. Bakom det klassiska yttre formspråket bjuder nya Marex 390 på intelligenta och moderna lösningar som har fört den norska producenten upp i en egen division. – Ur Båtliv 1-26

Vår första etapp, efter ett avbrott i Sverige under sommaren 2025, går från franska sydkusten till Menorca. – Ur Båtliv 1-26

BÅTLIVETS VÄRSTA FIENDE är varken giftiga bottenfärger eller tuffa nykterhetsregler på sjön. I stället är det något så ”enkelt” som ekonomi. – Ur Båtliv 1-26

Jag minns mycket väl dagen då min fru berättade att vi skulle sälja segelbåten. Det hade blivit för mycket och hon hade tröttnat på att lägga loss, lägga till, bära av, ta törn, hissa, hala, skota, lätta och hantera alla dessa fendrar – nästan alltid i för hård vind och oftast i regn. – Ur Båtliv 1-26

På västkusten blåste det förra sommaren tidvis 15–25 m/sek. Samtidigt bjöd Dalslands kanal med sitt fantastiska sjösystem in till lugna men spännande båtupplevelser. – Ur Båtliv 1-26

Det är lugnt på båtmarknaden, inte minst när det gäller nya båtmodeller upp till runt 7 m. Lysande undantag är svenska HR Boat och Micore som har tagit fram var sin elegant bowrider i 6-metersklassen. Vi har testat båda tillsammans. – Ur Båtliv 1-26

I sina nya V6:or har Honda satsat på detaljer som förenklar köregenskaperna och manövreringen. Vi har testat den nya 200-hästaren som har en förbrukning på under litern upp till 32 knop. – Ur Båtliv 1-26

Sommarön Fifång är en av Södertälje Båtsällskaps viktigaste tillgångar. Med ett fint läge drygt 20 sjömil söder om Södertälje är den ett perfekt utflyktsmål. – Ur Båtliv 1-26

Utbordare blir allt populärare till större fritidsbåtar och numera finns även flera alternativ med diesel som bränsle. Vi har testat nya Cox 300 V8 och mätte upp en förbrukning som ligger runt 20 procent längre jämfört med en bensindriven 300 hk. – Ur Båtliv 1-26

Upplands-Bro kommun är sedan 2025 på jakt efter Kungsängens Båtsällskaps mark för vinteruppställda båtar i anslutning till hamnen. Med konsulthjälp ska det planeras aktiviteter för allmänheten i form av rekreation, boulebana, lekpark, restaurang, sjöbodar, grönska och park samt aktiviteter året runt. – Ur Båtliv 1-26

I ÅR UTSÅG tidningen Båtliv Östhammars Segelsällskap till ”Årets Båtklubb”. Nu söker vi nästa vinnarklubb. Det är dags att skicka in nomineringarna för att Båtliv ska kunna utse den 16:e vinnaren av denna prestigefyllda utmärkelse. – Ur Båtliv 6-25

Jakten på miljövänliga båtar är intensiv. Nya bränslen med till exempel eldrift är en del av lösningen, men även själva produktionen av båten är väldigt avgörande. Yamarin har testat flera ovanliga material i sin konceptbåt. – Ur Båtliv 6-25

Att konceptet med dubbelruff är ett utmärkt sätt att få goda sovutrymmen på begränsad längd har vi sett tidigare i både Folkparcan och Albin 25:an. Konstruktörerna Jac Iversen och Stig Tiedemann visade att de kan bli synnerligen eleganta. Pelle Pettersons första bidrag i genren är inte sämre det. – Ur Båtliv 6-25

Nästan dagligen kommer det in rapporter från flyg och fartyg som tappar tillförlitliga GPS-signaler när de befinner sig över Östersjön. Satellitnavigering är oerhört viktigt i vårt moderna samhälle och vi har blivit beroende av att tekniken fungerar. – Ur Båtliv 6-25

DEN 22–23 NOVEMBER hölls traditionsenligt ett Unionsrådsmöte i Stockholm. – Ur Båtliv 6-25

Välj en motorstyrka som klarar båtens maximala belastning, då har du större chans att få en behagligare sjöresa. Vi har testat två utbordare på 60 respektive 80 hk på en 5,5 m styrpulpetbåt för att kolla hur olika belastningar påverkar fart och förbrukning. – Ur Båtliv 6-25